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河北創(chuàng)遠(yuǎn)投資集團(tuán)有限公司所屬灤平縣聚源礦業(yè)有限責(zé)任公司經(jīng)理丁國(guó)輝、張敬昌，帶領(lǐng)著整個(gè)技術(shù)改革小組的成員們，在生產(chǎn)車(chē)間和技術(shù)改革等方面不斷創(chuàng)新、進(jìn)取。他們的技術(shù)改革加快了企業(yè)創(chuàng)新的步伐，成為企業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新能力的主力軍。

技改項(xiàng)目：事故池的改造。

原事故池分成四個(gè)單元, 每個(gè)單元之間有隔墻，在三、四單元池壁中部安裝了渣漿泵, 正常使用的時(shí)候,一、二單元池中礦漿為滿(mǎn)池，三、四單元池中礦漿為半池，兩至三天就要用挖掘機(jī)將事故池中的尾礦砂掏出，再用汽車(chē)?yán)廖驳V庫(kù)。現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差，環(huán)保檢查認(rèn)為，聚源礦業(yè)的事故池沒(méi)有起到事故池該具有的作用，應(yīng)該另建新的事故池。

技改方案：在一單元事故池進(jìn)水口側(cè)池壁中部打孔，安裝一合渣漿泵,將二、三、四單元事故池的隔墻底部打孔，將這三個(gè)池子聯(lián)通, 將三單元池壁中部的渣漿泵改到底部。正常使用時(shí)，只有第一單元事故池中,存在半池礦漿，其他三個(gè)池子是空的。有事故時(shí)，流入事故池的尾礦砂由渣漿泵打回尾礦池，不再用挖掘機(jī)掏出尾礦砂及汽車(chē)倒運(yùn)尾礦砂。經(jīng)過(guò)環(huán)保檢查，認(rèn)為聚源礦業(yè)事故池達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

此次技改項(xiàng)目，不僅節(jié)約了成本，而且通過(guò)了環(huán)保檢查，為企業(yè)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。

作者：張占東